Avustralya’da Mercedes-AMG CLE53 Edition R: Daha Ucuza Daha Fazla Donanım

Arkadaşlar bakın ne haber var! Avustralya’da Mercedes-AMG patlamış durumda. Yeni bir özel sürüm çıkardılar, adı CLE53 4Matic Edition R. Spor coupe bu. Temel aldığı normal versiyona göre 827 dolar daha ucuz… Yani 159 bin 900 dolardan başlıyor fiyatı. Normal CLE53’ün fiyatı 160 bin 727 dolardı. Garip ama gerçek: Daha düşük fiyata, daha fazla donanım sunuyorlar. İnanır mısınız?

Şimdi gelelim detaylara. Bu Edition R, Avustralya’da AMG Stil Paketi ile satılan ilk CLE53 olmuş. Ne var bu pakette? Aerodinamik kanatçıklar içeren yenilenmiş bir ön tampon var, parlak siyah bir arka tampon ve daha büyük bir arka rüzgarlık eklemişler. Yani araba zaten agresifken dahada agresif olmuş. Dışardan bakınca hemen anlaşılıyor… Bu bi iş var dedirtiyor insana.

İçerdesi de boş değil tabi. Dokunmatik ekranda AMG Track Pace uygulaması var, tur zamanlama ve performans verisi ölçüyor millet. 20 inç mat siyah dövme alaşım jantlar geliyor standart. İç kısımda mikrofiber ve deri görünümlü döşemeyle kaplanmış AMG Performance ön koltuklar var. Metal yapı iç kaplamalar ve metal efektli orta konsol… Yani lüks ve spor koltuklar bir arada. Ayrıca standart CLE53’ten alınan AMG Night Package ve Night Package II de cabası. Siyah dış detaylar, nappa deri ve mikrofiber AMG Performance direksiyon simidi, aydınlatmalı kapı eşikleri… Bunlar zaten standartta geldimi, iyice zengin oluyor araba.

Neyse, devam edelim. Diğer ortak standart özellikler arasında 11,9 inç dokunmatik ekran, 12,3 inç gösterge paneli, açılır tavan, adaptif LED farlar, baş üstü ekranı ve Burmester 3D surround ses sistemi yer alıyor. Yani millet şöför koltuğunda tam bir stüdyo havası yaşayacak. Ama esas mesele fiyat avantajıyla birlikte gelen bu zenginlik… 827 dolar daha az ödeyip Track Pace, özel jantlar, daha agresif tamponlar ve daha iyi koltuklar alıyorsunuz. Bu nasıl iş anlamadım gitti.

Motor tarafına gelince… 3.0 litrelik turboşarjlı sıralı altı silindirli benzinli motor aynı: 330 kW güç ve 560 Nm tork. Dokuz vitesli otomatik şanzıman, 48 voltluk hafif hibrit teknolojisi ve dört tekerlekten çekiş sistemi. Yani performans aynen yerinde duruyor. Arka tekerlekten yönlendirme, adaptif süspansiyon, hıza duyarlı direksiyon ve geliştirilmiş frenler de standart. Edition R, bu haliyle normal versiyondan daha mı iyi? Bence evet. Ama neyse, Avrupalılar her zaman böyle sürprizler yapar işte.

Olay bitti. Gelişmeleri takip ediyoruz… Bakalım bu özel sürüm başka ülkelerede gelir mi? Kim bilir belki Türkiye’de de gösterirler kendini.

Kaynak: Orijinal Haber