İstanbul’da toplu ulaşım kullanan milyonları ilgilendiren dev bir karar alındı. İBB’nin Ulaşım Koordinasyon Merkezi yani kısaca UKOME, Kadıköy Rıhtım’daki otobüs peronlarıyla ilgili çok konuşulacak bir teklifi onayladı. Kadıköy sahili komple değişiyor, otobüsler oradan çekiliyor. Bakın ne oldu, anlatayım…
İBB’nin Kadıköy Meydanı Yayalaştırma Projesi kapsamında, rıhtımdaki otobüs peronları kaldırılıyo. Bu peronların yerine ne mi olacak? Bölgedeki birçok hat Uzunçayır Peron Alanı’na taşınıyor. Yani Kadıköy’e otobüsle gelenler, artık durak olarak Uzunçayır’ı kullanıcak. Bu düzenlemeyle birlikte Kadıköy Rıhtım’daki otobüs yoğunluğunun azalması ve trafik akışının rahatlaması hedefleniyor.
Şimdi asıl önemli kısma geleyim. Rıhtıma hizmet veren 13 hattın son durağı, Uzunçayır Peronları olarak güncelleniyor. Bu hatların güzergahları komple değişiyor yani… Üstelik bu iş için UK kodlu yeni bir hat da devreye giriyor: Uzunçayır–Kadıköy hattı. 13 hat ile bu yeni UK hattı arasında çift yönlü ve ücretsiz otobüsten otobüse aktarma yapılacakmış. Yolcular Kadıköy’e yine kesintisiz gidebilecek ama peron kapasitesi daha etkin kullanılmış olacak.
Rakamlar büyük, inanır mısınız? Yeni düzenleme kapsamında toplam 26 hat, 286 araç ve günlük iki bin 461 sefer, Kadıköy Rıhtım Peron Alanı ve Kadıköy içinden çekiliyor. Bu çok büyük bir operasyon. Yani günde iki binden fazla seferin yolu değişiyor. Bölgedeki otobüs trafiği inanılmaz azalacak, yaya hareketliliği artacak. Proje bitince Kadıköy Meydanı’nda daha geniş yaya alanları olacak dedi yetkililer, neyse bakalım göreceğiz…
Peki hangi hatlar Uzunçayır’a taşınıyor? Bu hatlar şöyle:
– 319 Kayışdağı – Kadıköy
– 14BK Çekmeköy/Parseller Mah-Kadıköy
– 20Ü Ümraniye Tepeüstü – Kadıköy
– 19 Ferhatpaşa / Y.Tepe Üniv. – Kadıköy
– 14DK İnkılap Mah. – Libadiye Cad./ Kadıköy
– 130Ş Şifa Mahallesi – Kadıköy
– 19EK Yenidoğan/ Ataşehir – Kadıköy
– 18D Sultanbeyli – Kadıköy
Bu saydığım hatların B noktaları yani son durakları, Kadıköy yerine Uzunçayır olarak güncelleniyor. Bunlara ek olarak 14CE Çekmeköy-Kadıköy hattıda komple değişiyor. Bu hat artık Çekmeköy ile Dudullu Metro arasında hizmet verecek. Yani Kadıköy’e hiç gelmiycek bu hat…
Sultanbeyli ve Sancaktepe tarafında da büyük değişiklik var. O bölgede 18 kodlu hatlar yeniden düzenleniyor ve SM kodlu 5 yeni hat hizmete başlıyacak. Detayları veriyorum:
– 18F Veysel Karani/Fatih Mah. – Kadıköy ile 18V Veysel Karani / Samandıra – Kadıköy hatları → SM15 Veysel Karani – Kartal Metro oluyor
– 18E Yenidoğan/Samandıra – Kadıköy → SM16 Yenidoğan/Samandıra – Kartal Metro
– 18Y Yenidoğan/Samandıra – Üsküdar → SM17 Yenidoğan/Osmangazi Mah – Kartal Metro
– 18 Sultanbeyli – Uzunçayır/Üsküdar → SM18 Sultanbeyli – Hasanpaşa Metro
– 18M Sultanbeyli Mimarsinan – Harem → SM19 Sultanbeyli Mimarsinan – Hasanpaşa Metro
Ayrıca SM18 ve SM19 hatları ile 18K ve 18D hatları arasında çift yönlü ücretsiz aktarma uygulanacakmış. Yani yolcular bu hatlar arasında ek ücret ödemeden geçiş yapabilecek. Sultanbeyli’de yaşayanlar için durum ne olacak bilinmiyor ama plan bu şekilde.
Bazı hatlar ise tamamen hizmetten kaldırılıyor. Normalde buna “hat iptali” denir ama yetkililer “hat optimizasyonu” diyolar. Neyse, hangi hatlar gidiyor bakın:
– 9K Atatürk Mah./ Taşdelen – Kadıköy
– 10G Ümraniye / Esatpaşa – Kadıköy
– 14 Yenidoğan/ Ümraniye – Kadıköy
– 14AK Alemdağ – Ziverbey / Kadıköy
– 16S S. G. Havalimanı-Uzunçayır Metrobüs/Harem Peronlar
Bunlarla birlikte 18A Sultanbeyli – Acıbadem Metro/Harem ve 18Ü Sultanbeyli – Üsküdar hatlarıda kaldırılıyor. Neden mi? Gerekçe olarak alternatif güzergahların olması, raylı sistem entegrasyonu, uzun güzergahlarda trafik nedeniyle yaşanan sefer düzensizlikleri ve işletme verimliliği gösteriliyor.
Ama boşta kalan araçlarda başka hatlara kaydırılıyormuş. Mesela 18A hattının araçları UM73 Sabiha Gökçen H.L./ Sultanbeyli – Samandıra Merkez hattına aktarılacak. 18Ü hattının kaynağıda SM1 Sultanbeyli – Samandıra Merkez Metro hattına verilecek. Böylece bu hatların sefer sıklıkları artacak ve kapasiteleri yükselicekmiş. Hizmet kalitesi ve sefer güvenilirliğinde artış olacak deniyor.
16S hattının kalkmasıyla birlikte KM21 hattı, Sabiha Gökçen Havalimanı’na kadar uzatılıyor. Yani havalimanı ile Kartal Metro arasındaki yolcu talebini artık KM21 karşılayacak. Sabiha Gökçen’e gidenlerin yeni rotası bu olacak.
Bakın arkadaşlar, bu karar İstanbul’da toplu taşıma kullanan herkesi etkileyecek bir düzenleme. Hele Kadıköy’e işe gidip gelenlerin hayatı komple değişecek. Kimi hatlar Uzunçayır’dan kalkacak, kimisi komple tarih olacak. Ücretsiz aktarmalar var ama insanlar yine de alışma süreci yaşıyacak. Daha önce Kadıköy Rıhtım’da inip deniz kenarında yürüyenler, şimdi Uzunçayır’dan UK hattına aktarma yapıp öyle gidecek…
İşin kötüsü bazı duraklar tamamen kaldırılıyor, bazı hatlar ise çok uzun yollar yapıyor. Mesela 14DK İnkılap Mahallesi’nden kalkanlar artık Libadiye Caddesi’nden geçip Uzunçayır’da inecek. Sonra oradan UK hattına binecek. Bu yolcular için ekstra zaman demek ama belediye böyle uygun görmüş, kim ne diyebilir ki…
Sultanbeyli, Sancaktepe, Çekmeköy, Ümraniye, Ataşehir, Kayışdağı, Samandıra… Anadolu yakasının neredeyse tüm büyük ilçelerini ilgilendiren bu düzenleme, Kadıköy’ün o meşhur kalabalığını da azaltacak gibi görünüyor. Meydan yayalaşacak, insanlar rahatça yürüyecek, vapur iskelesine giden yol açılacak…
Ama asıl soru şu: Bu kadar hat değişirken, İstanbullu bu karmaşaya hazır mı? Yeni duraklar, yeni hat kodları, yeni aktarma noktaları… İnsanların kafası karışmayacak mı? Hele yaşı geçkin amcalar, teyzeler bu duruma ne diyecek? Otobüslerin yeni yerini öğrenene kadar kim bilir kaç kişi yanlış durakta bekliyecek…
İETT’nin bu büyük operasyonu ne zaman tam olarak uygulanacak bilinmiyor. Ama şurası kesin ki, Kadıköy’ün çehresi değişiyor, toplu ulaşım haritası yeniden çiziliyor. Bölgede yaşayanlar ve bu hatları kullananlar için yeni bir dönem başlıyor. Bakalım bu değişiklikler hayatı kolaylaştıracak mı, yoksa yeni sorunlar mı getirecek? Biz haberin peşindeyiz, gelişmeleri aktarmaya devam edeceğiz…
Kaynak: Orijinal Haber
